Guida e glossario F1

Una guida chiara a DNF, DSQ, DNS e DNQ in Formula 1, e a come la regola della distanza di classificazione stabilisce se un non arrivato al traguardo è ufficiale.

Come funzionava il DRS in Formula 1 fino al 2025, dove i piloti potevano usarlo, quando la direzione gara lo disattivava e come l’aerodinamica attiva del 2026 lo ha sostituito.

Il cost cap F1 stabilisce un limite di spesa stagione per stagione per i team, con inclusioni ed esclusioni definite per controllare i costi.

Le penalità in griglia in F1 possono far arretrare i piloti dopo le qualifiche. Ecco perché vengono assegnate, come si applicano le retrocessioni e che cosa significa partire dal fondo della griglia.

Una guida chiara alle penalità in F1: penalità di cinque e dieci secondi, drive-through e stop-and-go, e quando i commissari usano ciascuna di esse.

Le regole della pit lane di F1 fissano un limite di velocità obbligatorio e regole rigide su ingresso, uscita e rilasci, con penalità di tempo o multe per eccesso di velocità e azioni non sicure.

Come funzionano i pit stop di Formula 1, chi fa cosa nel team, perché l'unsafe release viene penalizzato e come il limite di velocità in pit lane mantiene sicura la pit lane.

Una guida chiara alle unità di potenza F1: i componenti ibridi, cosa fa l’ICE, come l’ERS recupera energia e perché le regole sono cambiate per il 2026.

I weekend sprint di F1 aggiungono una gara sprint più breve e una sessione separata di sprint qualifying a un weekend di Gran Premio, ma il formato esatto dipende dalla stagione.

Spiega come vengono assegnati i punti di penalità della superlicenza F1, come 12 punti fanno scattare una squalifica per una gara e perché il sistema funziona su una base mobile di 12 mesi.

Come funziona la strategia gomme in F1 nelle gare asciutte e bagnate, dalla regola delle due mescole ai piani a una sosta e due soste, più le chiamate undercut e overcut.

Le gare F1 sul bagnato usano gomme intermedie per piste umide o in asciugatura e full wet per pioggia forte e acqua stagnante, con partenze dietro Safety Car o bandiere rosse se le condizioni peggiorano.

Come funziona il giro di formazione in F1, cosa significano le cinque luci rosse, come parte la gara quando si spengono e in cosa differiscono le partenze anticipate e quelle lanciata.

Una guida chiara alle bandiere di Formula 1, dal verde e giallo al rosso, blu, nero e arancione, bianco e a scacchi, e a cosa significa ciascuna in pista.

Una guida chiara al sistema punti della Formula 1, dai punteggi per la top 10 a come vengono decisi i titoli piloti e costruttori nel corso della stagione.

Le qualifiche di Formula 1 usano un formato a eliminazione in tre parti: Q1 elimina cinque piloti, Q2 ne elimina altri cinque e Q3 decide la pole e i primi 10.

Una guida chiara alle mescole degli pneumatici di Formula 1, da soft a full wet, e a come funzionano aderenza, durata e assegnazioni del weekend.

Le regole del parc fermé in Formula 1 limitano ciò che i team possono cambiare dall'inizio delle qualifiche, con il setup bloccato e le infrazioni a rischio di penalità.

Spiega perché la Formula 1 usa la Safety Car e la Virtual Safety Car, come ciascuna controlla il gruppo e cosa possono fare i piloti ai restart.

Una guida chiara ai limiti della pista in Formula 1, dalle linee bianche che definiscono il circuito ai metodi di rilevamento, alla cancellazione dei tempi sul giro e alle penalità per infrazioni ripetute.