ERS in F1: spiegato il pulsante sorpasso
L’ERS in Formula 1 recupera e immagazzina energia per fornire potenza elettrica extra. Ecco come funziona, cosa fa il pulsante sorpasso e perché il 2026 conta.
L’ERS in Formula 1 è il sistema che recupera energia, la immagazzina e la ridistribuisce per un breve scatto di potenza extra quando i piloti ne hanno più bisogno. Questo impulso elettrico aggiuntivo influenza le zone di accelerazione, i tentativi di sorpasso e la guida difensiva, anche se i dettagli esatti dell’unità di potenza variano a seconda dell’era regolamentare.
Cos’è l’ERS
ERS sta per Energy Recovery System. Nella Formula 1 moderna, fa parte dell’unità di potenza ibrida ed è progettato per recuperare energia che altrimenti andrebbe sprecata, immagazzinarla e restituirla in seguito alla vettura.
Il sistema raccoglie energia in due modi principali. Una fonte è la frenata, in cui l’auto può recuperare energia cinetica mentre rallenta. Un’altra fonte proviene dall’unità di potenza stessa, dove calore o energia dell’albero possono essere convertiti in energia elettrica a seconda delle regole in vigore per quel ciclo regolamentare. Ecco perché l’ERS si comprende meglio come un sistema di recupero e riutilizzo, e non come un dispositivo di spinta separato montato sull’auto.
Come l’energia viene recuperata e distribuita
Una volta recuperata, quell’energia viene immagazzinata in un energy store, cioè di fatto l’elemento batteria del sistema ibrido. I team gestiscono poi quando rilasciarla, perché l’ERS deployment non riguarda solo la disponibilità di potenza extra, ma anche il suo uso nel punto giusto del giro.
I piloti usano quell’energia immagazzinata come potenza elettrica extra, di solito in uscita di curva, sui rettilinei o nelle fasi in cui l’accelerazione conta di più. In pratica, l’ERS deployment può aiutare un pilota ad attaccare, difendere la posizione o ridurre il tempo sul giro. Gli ingegneri pianificano con attenzione questo rilascio, perché usare più energia in un tratto può lasciarne meno disponibile più avanti nel giro.
Cosa fa il pulsante sorpasso
Il pulsante sorpasso è un comando del pilota sul volante che richiede una modalità di ERS deployment più aggressiva. In parole semplici, dice all’auto di rilasciare più energia elettrica immagazzinata per un breve periodo, così da migliorare accelerazione e prestazioni in rettilineo.
Questo non significa che il pulsante crei potenza dal nulla. Cambia il modo in cui viene spesa l’energia disponibile. Un pilota potrebbe premerlo quando si avvicina a un rivale, cerca di completare un sorpasso o si difende da un’auto dietro. La logica software esatta e le etichette sul volante possono variare da team a team, ma l’idea di base resta la stessa: una breve erogazione più forte dell’ERS deployment.
Perché il 2026 conta
Le regole delle unità di potenza in Formula 1 cambiano per il 2026, quindi il bilanciamento tra potenza da combustione e potenza elettrica è destinato a spostarsi con quel nuovo insieme di regolamenti. Questo conta perché l’ERS deployment è legato direttamente all’architettura dell’unità di potenza e a come l’energia viene recuperata, immagazzinata e usata.
Il punto generale è più semplice del dettaglio tecnico. Prima del 2026 e dopo, l’ERS resta il meccanismo che trasforma l’energia recuperata in prestazioni utilizzabili. Ciò che cambia con un nuovo pacchetto regolamentare è come il sistema è configurato e quanto grande è il ruolo della parte elettrica, quindi qualsiasi numero molto specifico va sempre letto nel contesto della stagione a cui si riferisce.