GP del Belgio 2026: Red Bull cambia l'ala posteriore

BBC Sport ha riportato che Red Bull tornerà a un'ala posteriore convenzionale in Belgio dopo i recenti incidenti di Max Verstappen, mentre restano al centro dell'attenzione i problemi più ampi della vettura.

BBC Sport ha riportato che Red Bull tornerà a un'ala posteriore convenzionale per il Gran Premio del Belgio 2026 dopo gli incidenti di Max Verstappen nelle due gare precedenti. La stessa testata ha anche riportato che Verstappen ha detto che un guasto all'ala posteriore era “super-dangerous”. Verstappen è arrivato a Spa settimo nel mondiale piloti con 91 punti, con 71 vittorie, 51 pole e 129 podi in 242 partenze in Formula 1.

A Spa, Autosport ha riportato che Verstappen si è qualificato in prima fila e ha detto che la scia di Isack Hadjar ha aiutato quell'impresa. Lo stesso report ha detto che Hadjar, ottavo in classifica con 60 punti, è destinato a partire dal fondo della griglia.

Altrove, Autosport e Motorsport.com hanno entrambi riportato che le difficoltà di Red Bull erano proseguite fino al weekend del Gran Premio d'Ungheria. RaceFans ha riportato che Verstappen ha detto al team che la vettura sembrava aerodinamicamente danneggiata e difficile da guidare dopo un testacoda in qualifica.