Las reglas de F1 de 2026 ponen la gestión de energía en el foco

Informes de BBC Sport, Autosport y Motorsport.com dicen que las reglas de F1 de 2026 están generando nuevas preocupaciones sobre la gestión de energía, el uso de software y la complejidad para los equipos cliente.

Los informes sobre la normativa de 2026 de la Fórmula 1 siguen centrados en la gestión de energía. Autosport informó que Fernando Alonso dijo que Silverstone sería “not fun to drive” con los nuevos coches, mientras que Motorsport.com informó que Alonso sostuvo después que la normativa reduce el papel del talento del piloto. El mismo medio también informó que Lewis Hamilton criticó la creciente dependencia de la serie del software y describió los sistemas como una fuente de frustración.

Spa-Francorchamps también ha sido señalado como una preocupación. Motorsport.com informó que los pilotos esperan problemas de deployment en el Gran Premio de Bélgica, incluido el riesgo de quedarse con poca batería en partes de la vuelta. BBC Sport ha examinado por separado si el paquete de 2026 podría alterar las carreras en Mónaco, pero eso sigue siendo parte de un debate más amplio y no de un resultado ya cerrado.

En el lado de los equipos, Autosport informó que la complejidad técnica del paquete de 2026 puede hacer la vida más difícil para los equipos cliente, a pesar de las normas de suministro igualitario de power unit. También informó que hay conversaciones separadas en marcha sobre las direcciones de los motores más allá de 2030, mientras que la cuestión inmediata sigue siendo cómo se adaptan los equipos a los nuevos sistemas.