Notizie e Report delle Gare F1

Autosport ha riferito che il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem si aspetta che i round di Formula 1 in Qatar e Abu Dhabi si disputino, anche se non è stata citata alcuna conferma formale.

Autosport ha riportato che Cadillac prevede di aprire la sua fabbrica motori F1 il 18 dicembre, prima del debutto del team nel 2026 e dell’ingresso di GM come fornitore di power unit nel 2029.

BBC Sport e Autosport hanno riportato che Rafael Camara è in corsa per un sedile Haas nel 2027, con Esteban Ocon atteso in uscita e Oliver Bearman parte del piano.

BBC Sport e Motorsport.com hanno riferito che Racing Bulls non ha confermato i propri piani piloti per il 2026, con Liam Lawson e Arvid Lindblad ancora in discussione.

Andrea Kimi Antonelli ha vinto il Gran Premio degli Stati Uniti 2026 dalla pole, mentre George Russell è sceso all'ottavo posto dopo una penalità di cinque secondi.

Autosport ha riportato che Renault ha accettato di vendere il suo impianto motori di Viry-Chatillon al Dumarey Group, anche se la mossa non è confermata nel materiale fornito.

Motorsport.com ha riportato che Toto Wolff sta valutando due o tre possibili successori in Mercedes, senza che il team abbia confermato un passaggio formale o una tempistica.

Autosport e Motorsport.com hanno riportato che Franco Colapinto e Alpine hanno risposto dopo abusi online e un commento di Jeremy Clarkson durante 2026.

Autosport ha riportato che McLaren terrà Leonardo Fornaroli come riserva e terzo pilota di F1 per il 2027, con un programma nel World Endurance Championship.

I resoconti da Austin e dopo Singapore indicano problemi ancora in corso per la McLaren, con Lando Norris e Oscar Piastri sesto e settimo nel 2026.

Un presunto collegamento tra Lando Norris e un round di finanziamento di Seat Unique non è supportato dalle fonti fornite, quindi qui l'affermazione non può essere presentata come un fatto.

Lando Norris e Oscar Piastri hanno espresso preoccupazione per il passo della McLaren ad Austin, con Norris ottavo in qualifica e Piastri settimo al COTA.

Il weekend di Red Bull ad Austin è stato condizionato dai dossi della pista, da una brutta partenza per Isack Hadjar e da problemi radio per Max Verstappen, secondo quanto riportato.

Ferrari ha dettato il ritmo nelle prove del 2026 United States Grand Prix, ma Charles Leclerc ha chiuso quarto in qualifica e secondo in gara, mentre Lewis Hamilton è arrivato quarto.

Charles Leclerc ha chiuso P2 ad Austin, Lewis Hamilton ha segnalato problemi di bilanciamento e Red Bull ha avuto problemi in gara mentre si sviluppavano le conseguenze del GP degli Stati Uniti.

Christian Horner ha minimizzato i collegamenti riportati con Ferrari, mentre Motorsport.com ha detto che l’ex boss della Red Bull non ha fretta di tornare in Formula 1.

Lewis Hamilton ha indicato problemi di bilanciamento e di set-up dopo Austin, mentre Charles Leclerc ha trasformato il quarto posto in griglia nel secondo P2 consecutivo per la Ferrari.

I resoconti da Austin dicevano che McLaren aveva difficoltà di passo e di handling, con Lando Norris ottavo in qualifica mentre il team cercava un bilanciamento più pulito.

Red Bull ha lasciato Austin con nuove preoccupazioni, dopo che i resoconti hanno collegato i problemi del weekend di Max Verstappen a radio e sobbalzi in pista, mentre Isack Hadjar ha puntato il dito contro la frizione.

BBC Sport, Autosport e Motorsport.com hanno riportato le preoccupazioni dei piloti sulle buche di COTA prima del Gran Premio degli Stati Uniti 2026, con la risposta di Bobby Epstein.